ส่วนประกอบอัตโนมัติ

ล้อเป็นชิ้นส่วนที่โดดเด่นที่สุดของรถยนต์ ต้องสวยงามตั้งแต่วันแรก — และยังต้องดูดีหลังวิ่ง 100,000 กม. ท่ามกลางเกลือถนน รังสี UV และการล้างรถอัตโนมัติ การบรรลุเป้าหมายนี้ต้องอาศัยไลน์เคลือบผงสีความแม่นยำที่ออกแบบเฉพาะสำหรับรูปทรงล้อและปริมาณการผลิต

ชิ้นงานทั่วไปที่เราพ่นสี

• ล้ออัลลอยอะลูมิเนียม (หล่อและตีขึ้นรูป)
• ล้อเหล็ก (รถยนต์ราคาประหยัดและรถเชิงพาณิชย์)
• ฝาครอบกึ่งกลางล้อ
• แผ่นเสริมล้อและอะแดปเตอร์

กระบวนการแนะนำ: งานเคลือบผงสี (พรีเมอร์ + สีทับ)

ขั้นตอนที่ 1: ผงสีพรีเมอร์

เริ่มด้วยการพ่นพรีเมอร์อีพอกซีใสหรือสีอ่อนเพื่อเพิ่มการยึดเกาะกับพื้นอะลูมิเนียมสูงสุดและสร้างพื้นฐานที่ทนการกัดกร่อน

ขั้นตอนที่ 2: ผงสีทับ

ชั้นสีทับให้สีและความเงาสุดท้าย ผิวสียอดนิยมได้แก่ เงินเมทัลลิก ดำเงา ดำเมท สีปืน และบรอนซ์ ผงโพลิเอสเตอร์ทนรังสี UV ช่วยให้สีคงที่ในระยะยาว

ข้อกังวลหลักของผู้ซื้อ — พร้อมคำตอบ

1. อัตราการเก็บคืนผงสี

ระบบเก็บคืนผงสีแบบไซโคลนขนาดใหญ่ของเราใช้ผงสีซ้ำได้ถึง 99% สำหรับไลน์ล้อทั่วไปที่ใช้ผงสี 200 กก./วัน ช่วยประหยัดกว่า 30,000 ดอลลาร์ต่อปีจากต้นทุนวัสดุเพียงอย่างเดียว

2. ความสม่ำเสมอของอุณหภูมิเตาอบ

ความสม่ำเสมอของสีทั่วผิวล้อขึ้นอยู่กับการบ่มที่แม่นยำ เตาอบแก๊สหรือไฟฟ้าของเรารักษาความสม่ำเสมอ ±3°C โดยตรวจสอบด้วยการวัด 12 จุดด้วยเทอร์โมคัปเปิลระหว่างการทดสอบ SAT

3. ตัวเลือกผิวสีพรีเมียม

นอกเหนือจากงานผงสีมาตรฐาน เรามีกระบวนการผสมการเคลือบสุญญากาศ + ผงสีเพื่อเอฟเฟกต์โครเมียมเงากระจก และผงสีแบบนุ่มซอฟท์ทัชสำหรับล้อตกแต่งระดับหรูหรา

ตัวอย่างกำลังผลิต

ไลน์มาตรฐานของ Geetech ผลิตได้ 120–200 ล้อ/ชั่วโมงบนระบบสายพานโมโนเรลที่ความเร็ว 1.5 ม./นาที การเดินระบบหลายกะสามารถเกิน 1,000,000 ล้อต่อปี